구테레시, 파키스탄 방문서 미·이란 충돌 종식과 항로 회복 촉구

유엔 사무총장은 파키스탄 수도 이슬라마바드에서 공식 방문을 시작하며 기자들에게 직접 메시지를 전했습니다. 그는 모든 당사자에게 "분쟁을 끝내라"고 촉구했고 외교로의 복귀와 국제법에 따른 항행권의 완전한 회복을 강조했습니다.

현재 위기는 지난 2월 말로 거슬러 올라갑니다. 당시 미국과 이스라엘의 합동 공습이 발단이 되었고, 이에 대한 이란의 반격이 이어지면서 긴장은 지역 전역으로 확산했습니다.

이란의 대응은 걸프 연안 국가들 및 요르단의 표적에 대한 공격과 함께 호르무즈 해협을 통한 통행 차단으로 이어졌습니다. 이 해협은 원유와 비료, 액화천연가스 등 세계 무역에 중요한 해상 회랑입니다.

사태는 홍해 연안의 예멘으로도 번져 Houthi(후티) 세력과 정부군 간 교전이 벌어졌습니다. 이 교전은 사우디아라비아의 지원을 받는 정부군과 후티의 영향력 경쟁이 해상 교통로의 안정성을 더욱 위협하고 있습니다.

호르무즈 해협과 바브알만답 같은 전략적 해로의 교란은 단순한 지역 분쟁을 넘어 글로벌 공급망에 직접적 영향을 미칩니다. 원유와 천연가스, 비료 수송이 지연되면 국제 시장의 물류·가격 불안정으로 연결될 가능성이 큽니다.

사무총장은 항행의 권리와 자유를 국제법에 따라 완전히 회복해야 한다고 말했습니다. 이는 해상 통행의 안전과 법적 기준들이 보장될 때만 무역과 경제 활동의 안정성이 회복된다는 뜻입니다.

또한 해상 봉쇄와 교전은 선박과 선원들의 안전 문제를 야기합니다. 자료에 따르면 수백 척의 선박과 승무원이 몇 달째 바다에 머물러 있다고 전해집니다.

직접적 피해자는 항로에 갇힌 선박과 그 승무원들입니다. 장기간 항해 중단은 승무원들의 생활과 안전, 선사 운영에 실질적 부담을 줍니다.

수송 의존도가 높은 국가들과 산업군도 영향을 받습니다. 원자재와 에너지 수급 차질은 제조업과 농업, 에너지 시장의 변동성을 키울 수 있습니다.

지역 내 시민사회와 난민, 분쟁 피해자도 간접적 영향을 받습니다. 사무총장은 파키스탄이 수십 년간 아프가니스탄 난민을 수용해왔음을 언급하며, 인도주의적 부담과 자국의 고통을 함께 지적했습니다.

파키스탄은 중재와 대화의 장을 만드는 데 기여해 왔습니다. 자료는 6월 17일의 이슬라마바드 양해각서와 그에 따른 휴전 및 추가 협상 틀 마련에 파키스탄의 역할이 도움이 되었다고 전합니다.

유엔 차원에서도 대응이 이어지고 있습니다. 파키스탄과 덴마크가 주도한 안전보장이사회 결의안 2823호는 유엔 평화유지군에 대한 범죄 책임 강화 조치를 포함했으며 153개국이 공동발의에 이름을 올렸습니다.

사무총장은 다자주의와 외교, 중재의 가치를 재확인하며 당사국들이 대화로 돌아올 것을 촉구했습니다. 다만 자료는 향후 협상이 어떤 방식과 일정으로 진행될지에 대해서는 구체적 언급이 없습니다.

해상 안전과 항로 회복의 실효적 방안이 남아 있습니다. 군사적 긴장이 완화되어도 항로의 법적·행정적 복원과 재발 방지 수단이 확보되어야 합니다.

사무총장은 또한 기후 위기 문제를 제기했습니다. 그는 파키스탄이 전 세계 배출량에 비해 극히 적은 기여를 했음에도 기후 재앙의 최전선에 서 있다고 지적하며, 손실·피해 기금 설립과 청정에너지 전환의 중요성을 언급했습니다.

마지막으로 개발도상국의 부담과 선진국의 책임 문제는 여전히 해결해야 할 과제로 남아 있습니다. 사무총장은 이 기간 내 배출량의 '급격한 감축'을 선진국이 주도해야 한다고 촉구했습니다.

이번 방문의 핵심은 군사적 충돌의 즉각적 종식 요구와 항해의 권리 회복이라는 점입니다. 동시에 파키스탄의 중재 노력과 유엔 차원의 다자적 해법 모색이 병행되고 있음을 확인할 수 있습니다.

남은 쟁점은 실질적 외교 복귀의 가능성과 항로 안전의 법적·현장적 보장이 어떻게 마련될지입니다. 또한 국제사회가 기후와 인도주의 문제를 병행해서 다룰 의지를 얼마만큼 보일지도 관건입니다.

독자가 확인할 질문은 분명합니다. 당사국들은 언제, 어떤 조건에서 외교로 복귀할 것인지, 항행권 회복은 누가 어떤 방식으로 집행할 수 있는지, 그리고 기후·인도주의 대응은 어떻게 연계될 것인지입니다.